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據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年6月我國進(jìn)口棉花為2.782萬噸，環(huán)比下降22.42%，同比下降82.09%。值得注意的是，當(dāng)月土耳其躍居第一大供應(yīng)國，進(jìn)口達(dá)0.696萬噸，環(huán)比增長7.55%，同比增長95.67%，占6月中國棉花進(jìn)口總量的25%；澳大利亞仍居第2位，進(jìn)口0.639噸，環(huán)比增長78.89%，同比下降56.47%。巴西棉、美棉進(jìn)口退至第3位、第4位，分別為0.568萬噸、0.357萬噸，環(huán)比分別減少57.44%、56.98%，同比降幅分別達(dá)87.24%、95.84%。很顯然，中美互加關(guān)稅“后遺癥”集中顯現(xiàn)、美棉基差偏高、4-6月“搶出口”透支溯源訂單等因素使美棉與中國市場漸行漸遠(yuǎn)。

幾家國際棉商、大中型棉企業(yè)表示，6月土耳其棉進(jìn)口超過巴西棉、澳棉、美棉，撥得頭籌雖有些超出預(yù)料，但近2個月國內(nèi)紡織廠、貿(mào)易商對保稅、船貨土耳其棉詢價、下單回暖是不爭事實。

一方面，4-7月船期到港、入庫的巴西棉以低等級低指標(biāo)后期花為主，近期土耳其棉掛單、報價不僅量大，且M 1-5/32(部分“雙30”)占比顯著增多，可紡性、一致性、短絨率較好，對巴西、非洲棉、美棉等替代性增強(qiáng)；另一方面，土耳其棉價格優(yōu)勢相對突出。如6-7月保稅土耳其棉M 1-5/32基差維持在0-1.5美分/磅(對標(biāo)ICE2512)，巴西棉M 1-5/32基差集中在7.5-9美分/磅，二者價差達(dá)到6-8.5美分/磅。再者，土耳其棉借助“一帶一路”、中歐班列具有運輸距離短(運費低)、交貨及時的特點，不受海運費大幅上漲、艙位緊張的限制，相較巴西棉、非洲棉等也有優(yōu)勢。

另外，6月以來我國出口美國、歐盟等高支高附加值棉制品訂單持續(xù)疲軟，部分紡企主動下調(diào)配棉等級、降低棉紗支數(shù)，達(dá)到降成本、維持生產(chǎn)、保障就業(yè)的目的，土耳其棉成為相對可靠選擇。